רגע לפני – עדכון מקורס המטרו מבית האקדמיה למטרו – מפגש 2 שנערך השבוע:
במפגש השני דיברנו על מס המטרו, היטלי השבחה ותמ"א 70. במפגש הבא נעסוק בנושא החשוב של הפקעות קרקע ודרכי טיפול למיקסום הפיצויים – נושא שהופך רלוונטי במיוחד לאור התקדמות הפרויקט והתחלת תהליכי ההפקעה, כפי שמפורט בעדכון שלהלן.
–‐———
פרויקט המטרו, המוגדר כפרויקט התשתיות הגדול ביותר שנבנה אי פעם בישראל, מתקדם בצעד משמעותי נוסף לקראת תחילת העבודות בשטח. התקדמות זו עתידה להשפיע באופן דרמטי על שוק הנדל"ן, התכנון העירוני והתחבורה במטרופולין תל אביב לעשורים הבאים, עם השפעות רוחב על ערכי נכסים וצפיפות הבנייה.
מכרזים בהיקף 2.5 מיליארד שקל
חברת נת"ע (נתיבי תחבורה עירוניים), האחראית על הקמת פרויקט המטרו, פרסמה לאחרונה שני מכרזים מרכזיים בהיקף של למעלה מ- 2.5 מיליארד שקל. המכרז הראשון מיועד לכ-20 קבלני שיפוצים שיבצעו עבודות שיפוץ בכ- 27 אלף דירות הסמוכות לכ- 100 אתרי חפירה ובנייה תת-קרקעית. מטרת השיפוצים היא להקטין את ההפרעה לתושבים באמצעות בידוד אקוסטי ועבודות מיזוג. המכרז השני מיועד לעבודות הנדסה אזרחית לכ-20 קבלנים נוספים לביצוע עבודות מזדמנות בהיקפים משמעותיים, כולל העתקת תשתיות וקידום זמינות בקווי המטרו והרכבת הקלה.
קישור למכרזים:
https://www.nta.co.il/tenders/
סימנים ראשונים בשטח
הסימנים הראשונים לתחילת הפרויקט כבר נראים בשטח. באזור סגולה בפתח תקווה הוצבו גדרות מתכת המגדרות את השטחים הראשונים שהוקצו לטובת הפרויקט. במקביל, החל תהליך הפקעת קרקעות לאורך התוואי, כולל כ – 100 דירות וחנויות ברחוב המלך ג'ורג' בתל אביב. תהליך ההפקעות מהווה נקודת ציון משמעותית המבהירה את רצינות כוונותיה של המדינה לקדם את הפרויקט, ומהווה אות אזהרה לבעלי נכסים באזורים המיועדים להפקעה לאורך הקווים.
פריסת הפרויקט והשפעתו העתידית
המטרו יכלול שלושה קווי רכבת תחתית שיעברו מתחת ל- 24 רשויות בגוש דן, עם יותר מ- 100 תחנות נוסעים. מערכת זו תצטרף למערכת הרכבות הקלות הקיימת והמתוכננת, הכוללת את הקו האדום שכבר פועל משנת 2023, והקווים הירוק והסגול שייפתחו בין 2028-2030. קווי המטרו עצמם צפויים להתחיל לפעול בהדרגה בין 2034-2040, כאשר לוחות הזמנים המדויקים תלויים בקצב ההתקדמות של העבודות ובהשפעות פוליטיות וכלכליות על הפרויקט.
אתגרי ביצוע ותגובות השוק
מהנהלת נת"ע נמסר כי הפרויקט מהווה לא רק בשורה תחבורתית משמעותית, אלא גם קטר כלכלי חשוב שיספק תעסוקה ופרנסה לאלפי ישראלים. עם זאת, התאחדות קבלני השיפוצים כבר הביעה חשש לגבי היכולת לעמוד בדרישות הפרויקט בהיעדר כוח אדם מספק, והדגישה את הצורך בהכנסת עובדים זרים נוספים לענף. האתגר הלוגיסטי עשוי להשפיע על לוחות הזמנים ועל עלויות הביצוע, ובהתאם גם על היקף השיפוצים וההתאמות שיבוצעו בדירות הסמוכות.
המשמעויות לבעלי נכסים ויזמים – חובה לשים לב!
בעלי נכסים באזורים הסמוכים לתוואי המטרו יושפעו באופן ישיר מהעבודות. מחד, מדובר בהזדמנות להשבחת נכסים באמצעות שיפוצים במימון המדינה, ומאידך צפויות הפרעות משמעותיות בשנות העבודה. בעלי קרקעות ויזמים באזורי תחנות המטרו יכולים לצפות להזדמנויות פיתוח בהתאם לתמ"א 70, אך חשוב להיערך מבעוד מועד להליכי התכנון והאישור המורכבים. מומלץ להתייעץ בהקדם עם עורך דין ושמאי מקרקעין המתמחים בפרויקט המטרו, כדי להבין את ההשפעות הספציפיות על כל נכס ואת אפשרויות הפיתוח העתידיות.
האמור אינו מהווה יעוץ משפטי או שמאי, ונדרשת יעוץ פרטני בכל מקרה לגופו
התמונה נערכה באמצעות AI