שלום לכולם.ן, גם בימים אלו וכחלק מהחשיבות והחוסן שבשגרה מקצועית, אנו מעלים עבורכם את העדכון השבועי. נאחל הצלחה שקט וביטחון לעם ישראל. וכעת לעדכון. —

השבוע עתרה עיריית כפר סבא לבג"ץ נגד החלטת הוועדה לתשתיות לאומיות להקים את דיפו המטרו בצפון מערב העיר. ראש העיר רפי סער תיאר את ההחלטה

עיריית תל אביב היתה הראשונה לקבל החלטה פורצת דרך: החל מהשנה גובה העיריה "מס מטרו" — העלאת ארנונה של 3.5% כדי לממן את "דמי השתתפותה"

הרצליה נמצאת ברגע נדיר — אולי האחרון לפני שהמחירים מדביקים את התכנון: התכנון הסטטוטורי של שלושת קווי המטרו הושלם במאי 2025, תמ"א 70 אושרה, והמכרזים

שתי עיריות מובילות בגוש דן והשרון קבעו מדיניות נגדית בנושא היטל השבחה במתחמי תמ"א 70. בעוד עיריית רמת גן אישרה ב- 7.8.2025 פה אחד את

הוועדה המקומית תל אביב יפו התכנסה השבוע להסדיר ולהתאים לתמ"א 70 את תוכנית המתאר הכוללנית הנוכחית – תא 5000. זהו שינוי מהותי במערכת התכנון הישראלית:

בחודשים האחרונים גברה תשומת הלב הציבורית להצעת החוק לקביעת אגרת גודש בגוש דן. לקישור מהימים האחרונים: https://mobile.mako.co.il/news-money/2025_q3/Article-15532f02d980891026.htm רוב הדיון הציבורי עסק בהשפעה על יוקר המחיה

הוועדה המקומית תל אביב-יפו החליטה לאחרונה על שיעור היטלי ההשבחה שתגבה במתחמי פינוי-בינוי סביב תחנות המטרו. ההחלטה יוצרת מפה מורכבת של נטלי מיסוי וסיכונים שונים

מינוי יודפת אפק-ארזי ליו"ר דירקטוריון נת"ע במקום עו"ד מיה ליקוורניק מסמן נקודת מפנה בהנהגת הפרויקט הלאומי הגדול ביותר בישראל. אפק-ארזי, בעלת ניסיון עשיר בניהול ציבורי

היקף המכרזים: 70 מיליארד שקל. ההכרעה: סין בפנים או בחוץ. המשמעות: על כולנו. חברת נת"ע צפויה לצאת אחרי החגים לשלב המיון המוקדם במכרזי חפירת המטרו

המועצה הארצית לתכנון ובנייה אישרה את פרסום תמ"א/1/65 – מרכז התחבורה המשולב (מתח"ם) יוספטל להערות הוועדות המחוזיות והציבור. המיזם, הממוקם בגבול בין בת ים לחולון,

לפני החגים, משרד הפנים אישר מדיניות חדשה: 24 רשויות מקומיות יוכלו לכלול את הוצאות השתתפותן בפרויקט המטרו במסגרת היטלי סלילה. קישור להחלטה: https://share.google/VB7LXyWkAe9fe7tO3 ההחלטה מוצגת