הוועדה הארצית למתחמים מועדפים לדיור תדון ביום שני בתוכנית "מתחם המייסדים – תחנת המטרו פארק המדע" בנס ציונה – פרויקט ענק של 7,700 יחידות דיור

משרד האוצר הציע בטיוטת חוק ההסדרים צעד חדשני: להטיל על מינהל התכנון להכין תוכנית מדיניות שתגדיר כללים אחידים לתכנון סביב מערכות תחבורה עתירות נוסעים (מתע"ן),

תוכנית המתאר של תל אביב תא/5500 נמצאת בשלב ההתנגדויות עד 9 באפריל. כל גורם מושפע יכול להגיש. *אם אתם בעלי קרקע, יזמים או ועד בית

ניסים פרץ, מנכ"ל נתיבי ישראל מעל עשור, אמר אתמול (26.11.25) בכנס איגוד המהנדסים מה שכולם חושבים אבל אף אחד לא אומר: "באיזו מדינה מתוקנת מדברים

ועדת הערר המחוזית דחתה את עררה של גרופית על החלטת הוועדה המקומית תל אביב שלא לאשר פרויקט התחדשות של 100 דירות במקום 54 דירות קיימות.

הוועדה הארצית לתכנון ובנייה החליטה השבוע לקדם גם את מתח"ם גלילות – המרכז התחבורתי המשולב הראשון במסגרת פרויקט המטרו. אך מעבר לחשיבות התחבורתית, החלטה זו

השבוע שוב נשאלנו על הקפאת היתרים. החלטה יבשה מגיעה מהוועדה המחוזית – עם הודעה על הכנת תכנית לפי סעיפים 77-78 לחוק התכנון והבנייה. מאותו רגע

הוועדה המחוזית צפויה לדון בימים הקרובים בהפקדת תוכנית ענק להתחדשות עירונית במרחב תחנת המטרו נגה בגבעתיים – 150 דונם, מגדלים של עד 50 קומות, 4,000

חוק המטרו, שפורסם באוגוסט 2024, יצר "חיה" חדשה וחסרת תקדים במשפט ובעולם הנדל"ן הישראלי: מנגנון של הקניית מקרקעין למדינה שאינה לצרכי ייעוד ציבורי. זו למעשה

חוק המטרו יצר עוד מנגנון חסר תקדים במשפט הישראלי: נטילת מקרקעין פרטיים לא לצרכי ציבור, לא לכביש, לא לפארק ולא למבנה ציבור – אלא לטובת

דו"ח מבקר המדינה (2025) חושף כשל תכנוני חמור: יזם קיבל היתר לפרויקט תמ"א 38, ובנה ממ"דים (מרחבים מוגנים) בתחום שייעודו לתחנת מטרו. במקרה אחר, וועדה

ועדת העובדים הזרים חשפה השבוע את הממדים האמיתיים של פרויקט המטרו: 23,500 עובדים זרים, 2,500 משאיות חול ביום, 10-12 מכרזים בהיקף של 5-7 מיליארד ש"ח