בעדכון הקודם דיברנו על פריימן ועל כ- 2,000 דונם בצפון-מזרח העיר. היום נדבר על מרכז ראשון לציון — ונשאל: מה קורה כשאותה תחנת מטרו אמורה לשרת מספר פרויקטים גדולים במקביל?
בלב ראשון לציון, סביב תחנת המטרו העתידית "ראשון לציון מרכז", מתנהלים מספר תהליכי תכנון בו-זמנית. יחד הם עשויים לשנות את פניה של העיר ההיסטורית.
מתחם המטרו מרכז — הפרויקט הגדול שמחכה לוותמ"ל
עיריית ראשון לציון והרשות הממשלתית להתחדשות עירונית מקדמות תוכנית להתחדשות 130 דונם בלב העיר: כ- 3,000 יחידות דיור, 240,000 מ"ר מסחר ותעסוקה, 18 תתי-מתחמים של איחוד וחלוקה, ורווח יזמי חזוי של 17%, המתכנן: אדריכל אלי דרמן.
הוועדה המקומית אישרה את עקרונות התוכנית, ומהנדסת העיר ממליצה לקדם בוותמ"ל. זהו המסלול המהיר — אבל גם המסלול שמקטין את שיקול הדעת המקומי.
למה ותמ"ל — ומה זה אומר לבעלי הנכסים
ותמ"ל (ועדה לתכנון מתחמי דיור מועדפים) מאפשרת אישור תוכנית בכשנתיים במקום 5–7 שנים בהליך רגיל. המחיר: פחות גמישות לוועדה המקומית, פחות שליטה לעירייה, ולעיתים — פחות התאמה לצרכים המקומיים.
לבעלי נכסים ב-130 הדונם: הכרזת ותמ"ל עלולה להביא עמה הגבלות בנייה מיידיות לפי סעיפים 77–78 לחוק התכנון והבנייה. מי שמחזיק נכס במתחם ולא בדק — צריך לבדוק עכשיו.
חשוב גם לזכור שלא כל מה שיאושר תכנונית יגיע בהכרח לרוב הקובע כחוק ויקודם לביצוע בפועל.
על ציר הרצל — שני פרויקטי פינוי-בינוי לדוגמה שכבר מתקדמים
במקביל לתוכנית הגדולה, שני פרויקטים פרטיים כבר מתקדמים באותו ציר. פרויקט רוטשילד: 35 מבנים, כ- 300 יח"ד קיימות, מאות יח"ד חדשות ועשרות אלפי מ"ר מסחר ותעסוקה. בנובמבר 2024 הכריזה הוועדה המחוזית על הגבלות בנייה חדשות שמגבילות תמ"א 38 במתחם — וזה סימן שהתוכנית בראייה תכנונית מתקדמת.
פרויקט יל"ג / שמריהו לוין (מכרז דיירים מסוף 2025): 92 דירות ישנות ייהרסו, 300 יח"ד חדשות ייבנו, שלושה מגדלים בני 18 קומות.
שאלת המפתח: מי בונה על מי
שני התהליכים — תוכנית הוותמ"ל הגדולה מצד אחד, ופרויקטי הפינוי-בינוי הפרטיים מצד שני (וישנם עוד) — רצים במקביל.
אם תהיה התנגשות ביניהם — הותמ"ל תגבר. זו בדיוק הסכנה שמאפיינת מרכזי ערים בתנופת מטרו: מי שזז ראשון — לא תמיד זוכה.
בהמשך הסדרה
בחלק 3 נשאל: מי בעצם משלם? ראשון לציון חויבה 27 מ' ₪, רכבת ישראל תבעה את העירייה 16 מ' ש"ח, והאוצר ורשויות מקומיות נלחמים על חלוקת הפיצויים. בחלק 4 — רמת אליהו.
עצה ליזמים ובעלי נכסים
היו ערניים להקפאות בנייה 77-78. עצימות בנייה מביאה להתנגשויות, ועלולה לפגוע גם בפרויקטים גדולים המקודמים.
האמור אינו מהווה יעוץ משפטי או שמאי, ונדרש יעוץ פרטני בכל מקרה לגופו.
התמונה נערכה באמצעות AI.
ע"י ליד-יה!